In het LEGO Kerstdorp rijdt de LEGO Kersttram. In 2023 heb ik al geprobeerd om de tram automatisch heen en terug te laten rijden. In dit artikel lees je hoe dat is gegaan…
De aandrijving
Op internet vond ik een zelf te maken treinaandrijving die ik als voorbeeld kon gebruiken.
De wielbasis van de tram is groter dan het voorbeeld op internet omdat er voldoende ruimte moet zijn voor de legomotor.
Zoals je ziet werkt de 1e versie verrassend goed.
Keerpunt
Om het keerpunt te testen heb ik de LEGO batterijhouder op een losse platte wagon gezet.
Als keerpunt heb ik aan beide baaneinden een paal van LEGO Technic neergezet. Als de schakelaar van de batterijhouder tegen de paal komt, dan schakelt deze om en rijdt de tram terug.
Willem zou zeggen: “De test is tot hier geslaagd”.
Aandrijving in de kersttram
De aandrijving in de kersttram plaatsen was een uitdaging, want de batterijhouder met legomotor zijn best groot.
Om te zien hoe groot de tram moet zijn heb ik eerst de aandrijving met tandwielen gemaakt. Ik kom er snel achter dat de wielbasis veel groter is geworden. De legomotor moet namelijk in het verlengde liggen van de batterijhouder.
Om te zien hoe groot de tram moet zijn heb ik eerst de aandrijving met tandwielen gemaakt. Ik kom er snel achter dat de wielbasis veel groter is geworden. De legomotor moet namelijk in het verlengde liggen van de batterijhouder.
De tram wordt een stuk langer en dat vergt best wat denkwerk. Met veel passen en meten is dat uiteindelijk gelukt. In het dak zit een uitsparing om de batterijschakelaar te kunnen bedienen.
Door de lange wielbasis wordt het spannend of de tram niet in de boog ontspoort. Fingers crossed!
De proefrit is uiteindelijk gelukt.
De kersttram in praktijk
In de proefopstelling werkte de kersttram redelijk goed, maar in het kerstdorp stopt de tram al na 1 keer omkeren. De kersttram is direct omgebouwd voor PowerUp bediening.
Dit jaar is het automatisch rijden niet gelukt, maar volgend jaar komt er een nieuwe kans.
